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江西11选5

2020-03-03 12:42:09來(lai)源(yuan)︰中新經緯

受汽車行業增速放(fang)緩影響,經銷商迎(ying)來(lai)最艱難(nan)的時(shi)刻。不huai) 閆瓶說木 坦de)尤其艱難(nan)。

9月初,央視(shi)曝(pu)光了(liao)Jeep兩(liang)款SUV車型tong)魷盅現厴棧you)的問題,主要集中在(zai)2.4L自然吸(xi)氣發動機上,涉及車型包括自由光和指南(nan)者(zhe)。

隨後(hou),Jeep在(zai)微(wei)博回應稱(chen),“對于近(jin)期央視(shi)關于Jeep2.4L發動機部分消費者(zhe)使用問題的報道,我們(men)誠(cheng)摯(zhi)感謝媒體們(men)的輿(yu)論(lun)監督。秉持(chi)對消費者(zhe)負責的一huai)嵩 潁 飼qian)我們(men)已經就改善消費者(zhe)相關使用體驗進行了(liao)各項努力。同時(shi),他們(men)正在(zai)根據(ju)國家相關政策和流程,制(zhi)定進一步方(fang)案。但(dan)這(zhe)並未chuang)螄嗣men)對Jeep品fang)頻囊陝牽 棧you)現象並未完全(quan)解(jie)決。”

此前(qian),時(shi)間財經曾報道lan)eep經銷商維權的事情。8月中旬(xun),35家yi)lai)自全(quan)國各地的Jeep經銷商來(lai)到廣汽菲亞(ya)特克萊斯勒汽車銷售有(you)限公(gong)司(以(yi)下簡(jian)稱(chen)“廣汽菲克銷售公(gong)司”)上海總部集體維權。他們(men)的訴求主要有(you)兩(liang)點︰第一是(shi)將包括但(dan)不限于建店補助、返利、銷售款等re)quan)額返還(huai);第二是(shi)對于經銷商的虧損予以(yi)全(quan)額賠償。

Jeep品fang)屏?艄閆蒲ya)特克萊斯勒(以(yi)下簡(jian)稱(chen)“廣汽菲克”)。除了(liao)Jeep,它在(zai)中國銷售的品fang)隻huai)包括廣汽菲亞(ya)特、克萊斯勒。Jeep品fang)譜015年啟(qi)動國產化(hua)後(hou),銷量(liang)保持(chi)高速增長。2017年銷量(liang)達到20.29萬輛,其中3款國產車型年銷量(liang)破20萬輛,同比增長57%。但(dan)進入2018年,Jeep銷量(liang)驟降,前(qian)8個月累(lei)計(ji)銷售9.05萬輛,同比下滑37.43%。

為什麼會Jeep出(chu)現銷售大幅下滑、經銷商維權呢?時(shi)間財經聯系(xi)了(liao)廣汽菲克銷售公(gong)司網絡發展部,又通過網絡發展部聯系(xi)到其公(gong)關部的劉(liu)音,但(dan)截至發稿(gao),對方(fang)仍未就采訪(fang)提(ti)綱進行相應回復(fu)。

不huai) 閆瓶訟酃gong)司此前(qian)在(zai)一則聲明(ming)強調,銷售網絡從不到三年前(qian)開(kai)始合(he)並,個體情況復(fu)雜度高,每家經銷商面臨的挑(tao)戰和需要的幫助不盡(jin)相同。全(quan)網約三分之(zhi)一的經銷商運營 Jeep 品fang)撇蛔zu)兩(liang)年,雖然huai)gong)司不斷推出(chu)新產品,但(dan)在(zai)市場大幅放(fang)緩的大環境(jing)下,新經銷商要抵御市場的波(bo)動和風(feng)險(xian)無(wu)疑具有(you)挑(tao)戰。

全(quan)國工商聯汽車經銷商商會Jeep中國經銷商工作組組長、陝西(xi)延安錦馳菲克投資(zi)人王(wang)榮震對時(shi)間財經表示,Jeep一直(zhi)在(zai)壓榨經銷商,只是(shi)一味布置任務,對經銷商狀況根本不huai)懿還(huai)恕Vzhi)所以(yi)組織協會維權,因為只有(you)xie)蠹冶 挪cai)有(you)跟(gen)廠(chang)家平等對話的機會。除了(liao)庫存積壓,Jeep還(huai)壓配件(jian)任務、管理混亂,甚至存在(zai)克扣補助和返利的情況。因為持(chi)續(xu)虧損,2018年上半年,大約有(you)20家Jeep經銷商退網。

5年虧1800萬

“說起(qi)廣汽菲克,都是(shi)心酸啊!”廣汽菲克經銷商、商丘市佳翔汽車銷售服(fu)務有(you)限公(gong)司(以(yi)下簡(jian)稱(chen)“商丘佳翔”)總經理王(wang)學鋒嘆了(liao)一口氣對時(shi)間財經表示,他們(men)從2013年經營菲亞(ya)特品fang)疲 hou)來(lai)在(zai)2015年初,菲亞(ya)特和Jeep經銷渠(qu)道整合(he),開(kai)始經營Jeep品fang)啤4涌kai)業到現在(zai)的5年間,真實(shi)數據(ju)是(shi)虧損超過1800萬元。目前(qian)廣汽菲克的四個車型中,沒有(you)一個賺錢的。就算把廠(chang)家所有(you)的返利拿滿(3萬元左(zuo)右(you)),每台(tai)車還(huai)要虧損2萬元到3萬元。

據(ju)王(wang)榮震介紹說,從2017年下半年開(kai)始,Jeep經銷商就遭(zao)遇大面積虧損。“每kang)鱸碌謀 硐允徑際shi)虧損,壓庫越來(lai)越加劇。當時(shi),他們(men)一門心思放(fang)在(zai)清理庫存。”但(dan)進入2018年,虧損形勢依(yi)舊沒有(you)改善,這(zhe)讓(rang)他們(men)意識到問題的nan)暇裕 緩hou)開(kai)始了(liao)song) ㄐ卸 /p>

目前(qian),維權的經銷商從最開(kai)始的6家,發展到如今的40家。“現在(zai)還(huai)有(you)很多經銷商跟(gen)我聯系(xi),接下來(lai)會有(you)一個經銷商集團niu) 尤胛  游欏rdquo;王(wang)榮震說。

在(zai)維權過程中,王(wang)榮震的身份受到廠(chang)商質疑。他表示,自己確實(shi)是(shi)延安錦馳的股東,組長的身份也是(shi)選舉(ju)產生(sheng)的,都沒有(you)任何問題。

從6月份35家Jeep經銷商向(xiang)廣汽菲克銷售公(gong)司發函開(kai)始到現在(zai),維權已經持(chi)續(xu)了(liao)近(jin)三個月,但(dan)廠(chang)商還(huai)未給(gei)出(chu)清晰的解(jie)決方(fang)案。據(ju)了(liao)解(jie),目前(qian)廣汽菲克正與經銷商一對一進行溝通,同時(shi)采取一些措施試圖解(jie)決個別經銷商遇到的問題,但(dan)並未提(ti)出(chu)任何解(jie)決方(fang)案。

壓庫成虧損主因

進入2018年,不少廠(chang)家和經銷商的關系(xi)開(kai)始惡化(hua)。下半年以(yi)來(lai),沃爾沃、廣汽菲克、捷豹路虎、眾泰和標致都相繼tan)魷志 濤  屯送 牛(niu) 饕  蚣 性zai)經銷商庫存壓力和tong)凳脅can)淡(dan)帶來(lai)的nan)現乜魎稹/p>

公(gong)開(kai)資(zi)料顯示,2017年,中國乘用mao)倒蠶471.83萬輛,同比增長1.4%,增速比2016年回落(luo)13.53%。2018年上半年,乘用mao)凳諧」蠶062.8萬輛,同比增長3.8%。中國車市進入微(wei)增長,已經成為事lv)shi)。

“雖然大部分車企(qi)都有(you)壓庫,但(dan)Jeep最瘋狂。”王(wang)榮震介紹說,Jeep雖然在(zai)2017年實(shi)現高速增長,銷量(liang)超過20萬輛,但(dan)大都壓在(zai)經銷商庫房(fang)中xiao)018年前(qian)8個月,Jeep累(lei)計(ji)銷量(liang)為9萬輛左(zuo)右(you),但(dan)實(shi)際上牌量(liang)也就4到5萬輛,剩下的都成了(liao)經銷商的庫存。

公(gong)開(kai)數據(ju)顯示,進入2018年,廣汽菲克的庫存系(xi)數都在(zai)2以(yi)上,其中3月份和6月份庫存分zhi)鶇 .5和3。(根據(ju)中國汽車流通協會的調查結果顯示,2018年汽車經銷商庫存平均(jun)在(zai)1.5到1.9之(zhi)間。)王(wang)榮震介紹說,他走訪(fang)了(liao)八九十家經銷商,大部分zhi)獯嫦xi)數在(zai)3-5之(zhi)間,部分經銷商某些月份的庫存系(xi)數達到了(liao)6。(經銷商把庫存系(xi)數也稱(chen)作庫存深(shen)度。簡(jian)單來(lai)說,庫存系(xi)數=月底庫存台(tai)數/上月銷售台(tai)數,即K=C/X。)

壓庫造成經銷商tan)莆穹延迷黽櫻 裁媼僮拋zi)金鏈斷裂的風(feng)險(xian)。再加上市場環境(jing)不好,經銷商無(wu)法完成廠(chang)家任務,這(zhe)也導致無(wu)法拿到返利,導致更大虧損。據(ju)業內人士透露,4S店的主要利潤(run)來(lai)自銷售返利,而不是(shi)新車銷售差價(jia)。如果4S店無(wu)法完成廠(chang)家任務,輕則無(wu)法拿到銷售返利,重則越賣越虧。

根據(ju)人和島智庫對全(quan)國經銷商運營狀況調研結果來(lai)看,廣汽菲克虧損經銷商佔比84%,遠(yuan)高于行業平均(jun)水平。據(ju)了(liao)解(jie),全(quan)國只有(you)32.8%的汽車經銷商處于盈利狀態,另外有(you)26.7%的經銷商tan)制(zhi)劍0.5%的經銷商明(ming)確表示處于虧損狀態,經銷商虧損面擴大。

管理混亂

不容(rong)忽(hu)視(shi)的是(shi),Jeep管理混亂也在(zai)時(shi)間財經與經銷商談話中多次提(ti)及。

“你說這(zhe)個更可氣。我算了(liao)下,從2017年到現在(zai),我們(men)換了(liao)6家的區域經理,平均(jun)3個月換hui)桓觥rdquo;王(wang)學鋒表示,區域經理的頻發更換,導致經銷商和tong)?夜(ye)低 懷 G蚓 碓gei)他負責的4S點下達150輛jing)檔娜撾瘢 dan)他們(men)月銷量(liang)為50台(tai)車左(zuo)右(you)。甚至2013、2014年的部分返利他還(huai)沒有(you)拿到。

除了(liao)人員(yuan)的頻繁更換,價(jia)格體系(xi)混亂也備gan)苴覆 >ju)了(liao)解(jie),一輛20萬的車,廠(chang)家給(gei)經銷商的價(jia)格是(shi)19萬元,但(dan)是(shi)廠(chang)家的大客戶部,會以(yi)17萬的價(jia)格拋zi)鄹gei)資(zi)源(yuan)公(gong)司,前(qian)段時(shi)間甚至出(chu)現過6.6折自由光。(資(zi)源(yuan)公(gong)司在(zai)北方(fang)俗稱(chen)拼縫,南(nan)方(fang)也叫(jiao)黃牛(niu)。他們(men)是(shi)汽車流通領(ling)域的灰(hui)色存在(zai),相當于中介。有(you)資(zi)金實(shi)力雄厚公(gong)司,會直(zhi)接拿300台(tai)或(huo)500台(tai)車,價(jia)格優惠(hui)很大。)經銷商從廠(chang)商拿mao)檔募jia)格,遠(yuan)高于資(zi)源(yuan)公(gong)司的售價(jia),這(zhe)打(da)亂了(liao)Jeep價(jia)格體系(xi),經銷商每賣一台(tai)車要虧兩(liang)三萬。

二手車專家王(wang)萌曾直(zhi)言,Jeep的渠(qu)道控制(zhi)能力太差。“經銷商扛(kang)不住優惠(hui),廠(chang)商自己大客戶管不住,二級代(dai)理滿天(tian)飛。”以(yi)自由俠舉(ju)例,指導價(jia)14.98萬元,前(qian)年和去年優惠(hui)分zhi)鶚shi)2萬元和3萬元,今年優惠(hui)就能達到4萬元,二手車也跟(gen)著賠。最初上市時(shi)候,新車價(jia)購置費為16萬元。三年後(hou),新車de)慍到檔攪liao)11萬元,二手車收購hang)jia)7.5萬元,轉(zhuan)手以(yi)8.7萬元成交,三年時(shi)間貶值(zhi)一半。

值(zhi)得(de)一提(ti)的是(shi),廠(chang)家的強勢作風(feng)讓(rang)經銷商在(zai)心理上難(nan)以(yi)接受。“廠(chang)家根本不把投資(zi)人當人看。給(gei)你下任務,你就必須提(ti),不然經銷商這(zhe)一年就完了(liao)。”商丘佳翔總經理王(wang)學鋒介紹說,8月中旬(xun),40家經銷商代(dai)表曾到上海總部去反映問題,但(dan)被大廈保安攔(lan)在(zai)樓下。

據(ju)了(liao)解(jie),經銷商集體維權以(yi)來(lai),一直(zhi)希望跟(gen)菲克集團中國區首席運營官、廣汽菲克銷售有(you)限公(gong)司總裁鄭杰溝通。但(dan)她始終沒有(you)露面,只是(shi)網絡發展部的主管出(chu)面接待經銷商。據(ju)了(liao)解(jie),本來(lai)計(ji)劃9月中旬(xun),鄭杰會親自跟(gen)經銷商見面溝通,但(dan)最終卻爽約。

除了(liao)sou)鉤擔 chang)商還(huai)壓配件(jian)。據(ju)了(liao)解(jie),新車上市時(shi),廠(chang)家會在(zai)經銷商tan)恢 櫚那榭魷攏 zhi)接壓幾萬元的配件(jian),頂多給(gei)你發個郵件(jian)(廠(chang)家與經銷商有(you)專門的nan)巰xi)統(tong),價(jia)款可直(zhi)接劃扣。)而且(qie)配件(jian)的價(jia)格一般都很高,他們(men)只能虧錢賣。

據(ju)了(liao)解(jie),在(zai)經過經銷商維權後(hou),廣汽菲克開(kai)始協助經銷商調整庫存。從經銷商的反饋來(lai)看,壓庫的情況確實(shi)有(you)所緩解(jie),但(dan)並未chuang)癰舊轄jie)決問題。“目前(qian)維權的經銷商,其實(shi)還(huai)是(shi)心存希望,希望廠(chang)家能夠改變政策,畢(bi)竟大家都投入了(liao)幾千(qian)萬元。他同時(shi)也表示,如果按照現有(you)的政策,接下來(lai)肯定還(huai)是(shi)要虧損”,王(wang)學鋒說。(北京時(shi)間財經 周西(xi)子)

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